Vous venez d'installer une motorisation SOMMER Duo Vision, Aperto ou S800, et votre premier réflexe de bricoleur est de sortir la burette d'huile ou la graisse pour "aider" la chaîne à coulisser ? Arrêtez tout !
Contrairement aux moteurs de garage classiques (Somfy, Chamberlain, etc.), la conception unique des produits SOMMER impose une règle d'or : la chaîne doit rester sèche. Découvrez pourquoi et comment entretenir votre rail sans risquer la panne moteur.
Le secret de la technologie SOMMER : Le moteur mobile
Pour comprendre pourquoi l'huile est l'ennemie de votre moteur SOMMER, il faut regarder son mode de fonctionnement breveté :
- Moteur classique : Le moteur est fixe au plafond et tire une chaîne qui tourne en boucle.
- Moteur SOMMER : La chaîne est fixe et tendue dans le rail. C'est le chariot moteur qui se déplace le long de cette chaîne.
Le chariot moteur capte le courant directement via les rails et la chaîne. C'est ici que le graissage pose problème.
3 raisons de ne jamais huiler votre chaîne SOMMER
1. Risque de mauvais contact électrique
Le chariot moteur utilise le rail et la chaîne comme conducteurs électriques. L'huile et la graisse sont des isolants. Si vous saturez la chaîne de corps gras, vous risquez de créer des micro-coupures de courant. Résultat : le moteur broute, s'arrête de manière aléatoire ou refuse de démarrer.
2. L'effet "pâte abrasive" (Poussière + Graisse)
Le garage est un endroit poussiéreux. En mettant de la graisse sur une chaîne fixe, vous créez une "colle" qui va emprisonner le sable, la poussière et les insectes. Ce mélange forme une pâte abrasive qui va user prématurément les pignons du chariot.
3. Encrassement de l'électronique
Le moteur se déplaçant sur la chaîne, toute projection de graisse peut finir par s'infiltrer à l'intérieur du boîtier moteur (chariot), encrassant les composants et les capteurs de position.
Alors, comment bien entretenir son rail SOMMER ?
Si votre moteur fait du bruit ou couine, voici la marche à suivre recommandée par les techniciens de la marque :
- Le nettoyage à sec : Utilisez un chiffon propre et sec pour essuyer le rail et la chaîne. Retirez les résidus de poussière.
- Le lubrifiant sec au silicone (Optionnel) : Si vous tenez à lubrifier, utilisez exclusivement un spray au silicone sec ou au PTFE (Téflon). Ces produits ne laissent pas de film collant. Nous en avons un qui correspond parfaitement au produit SOMMER
- Vérifier la tension de la chaîne : Une chaîne qui "claque" est souvent une chaîne détendue. Vérifiez les ressorts de tension à l'extrémité du rail.
En résumé : La check-list entretien
| À FAIRE ✅ | À BANNIR ❌ |
|---|---|
| Nettoyer le rail avec un chiffon sec | Graisse épaisse ou huile moteur |
| Utiliser un spray silicone (sec) | Dégrippant type WD-40 classique (gras) |
| Retirer les toiles d'araignées | Laisser la poussière s'accumuler |